油浸式試驗變壓器的工作原理基于電磁感應，通過油作為絕緣和冷卻介質來保證其高效穩定運行。

油浸式試驗變壓器利用電磁感應原理工作，即在兩個相互絕緣且匝數不同的繞組中傳遞電能。當交流電流通過初級繞組時，在鐵芯中產生變化的磁通量，這個變化的磁通量進一步在次級繞組中感應出電動勢，從而實現電壓的轉換。

油浸式試驗變壓器的結構設計對其性能也至關重要。油箱不僅起到裝油和絕緣的作用，還保護內部組件免受外界影響。鐵芯由高導磁硅鋼片疊加而成，形成磁通閉合同路，有效降低磁阻和能量損耗。繞組則采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形結構，低壓繞組在內層，高壓繞組在外層，以保證良好的絕緣性能。

此外，油浸式試驗變壓器的油浸部分是其特別之處。絕緣油不僅提供必要的絕緣保護，還通過熱對流的方式帶走繞組和鐵芯產生的熱量，從而冷卻變壓器。具體來說，受熱的變壓器油密度變小，形成浮力向上浮動，而下部溫度較低的油取代上浮的油，使變壓器油在內部自下而上的流動，最終通過散熱器將熱量散失在空氣中。這種自然對流循環保證了變壓器的持續穩定運行。

總的來說，油浸式試驗變壓器通過巧妙的電磁感應設計和高效的油冷卻系統，實現了在高壓試驗中的高安全性和穩定性。其在電力行業中廣泛應用，確保了各類電力設備測試的準確與可靠。